Besiūlis nerūdijančio plieno vamzdis dyzelinio kuro linijoms: 304, 304L, 316 ir 316L

Kodėl besiūlis nerūdijančio plieno vamzdis dyzelinio kuro linijoms

Dyzelinio kuro sistemoms reikalingi vamzdynai, galintys atlaikyti vidinį slėgį, vibraciją ir temperatūros svyravimus, kartu atsparūs korozijai nuo kuro priemaišų, vandens ir kondensato. Besiūlis vamzdis gaminamas praduriant vientisą ruošinį ir valcuojant arba ištraukiant iki galutinių matmenų, o tai pašalina išilginę suvirinimo siūlę. Besiūlė konstrukcija pašalina suvirinimo siūlę kaip galimą nuotėkio kelią ir išvengia lokalizuotų metalurginių pokyčių, kuriuos sukelia suvirinimo zona, todėl besiūliai vamzdžiai yra tinkamiausias pasirinkimas aukšto slėgio kuro linijoms, įpurškimo sistemoms ir laivų mašinų skyriams, kur nuotėkis gali būti pavojingas.

Daugeliui dyzelinių variklių nurodomas 304, 304L, 316 ir 316L klasės austenitinis nerūdijantis plienas. Jie derina gerą atsparumą korozijai, lankstumą lenkiant ir plečiantis bei stabilų veikimą visame kuro sistemų temperatūrų diapazone.

Medžiagos pasirinkimas: 304/304L ir 316/316L

Pasirinkimas tarp 304 ir 316 šeimos klasių priklauso nuo degalų korozijos ir eksploatacinės aplinkos:

304 ir 304L tinka įprastiniam dyzelinui ir sausai aplinkai su vidutine korozijos rizika.

316 ir 316L prideda 2,0–3,0% molibdeno, pagerinant atsparumą duobių ir plyšių korozijai drėgnose, pakrančių ar jūrinėse sistemose ir ten, kur tvarkomas biodyzelinas, kuriame yra didesnis vandens ir chlorido kiekis.

L variantai, 304L ir 316L, apriboja anglies kiekį iki maksimumo 0,030 %, užkertant kelią chromo karbido nuosėdoms suvirinimo metu ir sumažinant tarpkristalinės korozijos riziką suvirintose sistemose.

Cheminė sudėtis pagal ASTM A312

Mechaninės savybės (atkaitintos pagal ASTM A312)

Gamyba, testavimas ir dokumentavimas

Besiūliai nerūdijančio plieno vamzdžiai gaminami karšto ekstruzijos arba karšto pradūrimo būdu, po to šaltuoju tempimu arba šaltuoju valcavimu, tada atkaitinami ir marinuojami. Pagal ASTM A312 ir bendruosius ASTM A999 reikalavimus, kiekvienai vamzdžių partijai paprastai atliekamas hidrostatinis bandymas ir gali būti nurodytas papildomas neardomasis tyrimas, pvz., sūkurinės srovės arba ultragarso bandymas. Nerūdijančio plieno vamzdžių matmenų leistinos nuokrypos atitinka ASME B36.19M.

Siekiant užtikrinti atsekamumą, malūno bandymo sertifikatas, išduotas pagal EN 10204 3.1, patvirtina vamzdžių partijos šilumos skaičių, cheminės analizės ir mechaninių bandymų rezultatus, kurie yra būtini kuro sistemoms, kurias tikrina klasifikacinės bendrovės arba projektų kokybės departamentai.

Diegimo pastabos dėl dyzelinio kuro linijų

Naudokite orbitinį TIG suvirinimą arba mechanines jungtis, kad sukurtumėte švarias, mažai poringas kuro linijų jungtis.

Suvirinimo metu išvalykite vamzdžio vidų inertinėmis dujomis, kad išvengtumėte angos oksidacijos.

Palaikykite ilgą važiavimą, kad išvengtumėte variklio ir siurblio jungčių vibracijos nuovargio.

Prieš pirmą operaciją praplaukite užbaigtą liniją, kad pašalintumėte drožles ir šiukšles.

DUK

Kaip gauti pavyzdžius tyrimui?

Įprastų dydžių pavyzdžiai paprastai pateikiami nemokamai patikrinti ir išbandyti; gabenimo išlaidas paprastai padengia pirkėjas. Dėl pasirinktinių dydžių arba specialių paviršiaus sąlygų gali būti taikomas pavyzdžio mokestis, kuris paprastai įskaitomas į gamybos užsakymą.

Ar galima pateikti malūno bandymo sertifikatą?

Taip. Kartu su gaminiu išduodamas malūno bandymo sertifikatas pagal EN 10204 3.1, kuriame dokumentuojamas šilumos skaičius, cheminė sudėtis ir mechaninių bandymų rezultatai. Papildomi dokumentai, pvz., trečiųjų šalių patikrinimų ataskaitos ir hidrostatinių bandymų sertifikatai, gali būti pateikiami paprašius.

Kaip besiūliai vamzdžiai pakuojami eksportui?

Standartinė eksporto pakuotė yra ryšuliai arba mediniai dėklai su drėgmei atsparia įvyniojimu ir apsauga nuo rūdžių vamzdžių galuose. 20 pėdų konteineris paprastai talpina apie 25 tonas vamzdžio, priklausomai nuo dydžio ir grafiko; 20 pėdų GP konteinerio vidiniai matmenys yra apie 5898 mm ilgio, 2352 mm pločio ir 2393 mm aukščio, o ilgesni vamzdžiai gabenami 40 pėdų konteineriuose.

Kokios mokėjimo sąlygos dažniausiai naudojamos?

Įprasti nerūdijančio plieno vamzdžių prekybos terminai apima 100 % T/T išankstinį mokėjimą, 30 % T/T užstatą su likučiu pagal siuntos dokumentų kopiją arba 30 % T/T užstatą su likučiu L/C apžiūrint. Dėl sąlygų susitariama pagal užsakymą ir prekybos pagrindą, pvz., FOB, CIF arba CFR.

Ar galiu apsilankyti gamykloje prieš užsakydamas?

Dauguma gamyklų ir prekybininkų sutinka atvykti į gamyklą. Apsilankymas paprastai apima gamybos liniją, kokybės kontrolės laboratoriją, bandymo įrangą ir sandėlį bei patvirtina gamybos ir tikrinimo galimybes prieš pradedant masinę gamybą.

Kuri klasė yra geriausia jūrinei dyzelino sistemai?

Jūrų įrenginiuose, kuriuos veikia drėgnas druskos oras, rekomenduojama naudoti 316 arba 316 l, nes molibdenas pagerina atsparumą chloro sukeltai duobių ir plyšių korozijai. Vidaus ir sausumos įrengimams 304 arba 304L yra ekonomiškas sprendimas ir tinkamas našumas.